Dijkversterkingsproject Zuid-Beveland Oost (Westerschelde)
De dijk bij Zuid-Beveland Oost (Westerschelde) voldoet niet aan de waterveiligheidsnormen en moet daarom worden versterkt.
| Waterschap | Waterschap Scheldestromen |
| Scope | 14,4 kilometer |
| Projectfase | voorverkenning |
| Opgave | stabiliteit en bekleding |
| Laatste update pagina | 01-11-2022 |
Opgave
Uit de veiligheidsbeoordeling van dijktraject 31-1 (juli 2021) blijkt dat het dijktracé op Zuid-Beveland Oost langs de Westerschelde grotendeels is afgekeurd. Alleen voor het deel in het kanaal door Zuid-Beveland en bij de recent uitgevoerde versterking van de Emanuelpolder (2016) wordt aan de normeis (1:30.000) voldaan. Het normtraject is voornamelijk afgekeurd op binnenwaartse stabiliteit, graserosie op binnentalud en graserosie op buitentalud. Minimaal moet 14.440 meter worden versterkt.
Context
In 1953 zijn er 2 dijkdoorbraken geweest in de buurt van een van deze deeltrajecten. Bij een van die dijkdoorbraken is een stroomgat ontstaan. Verder zijn, grenzend aan de westkant van het project, 3 doorbraken met stroomgat ontstaan in de voormalige veerhaven Kruiningen. Grotendeels is het achterland een agrarisch gebied.
De voorbereiding en realisatie worden uitgevoerd door de Projectorganisatie Waterveiligheid, een samenwerkingsverband tussen Rijkswaterstaat en Waterschap Scheldestromen. Verder worden gemeenten en de direct belanghebbenden betrokken bij de planuitwerking.
Planning
De veiligheidsanalyse, om de omvang van het veiligheidsprobleem en ruimte en tijd nader te preciseren, wordt in 2023 uitgevoerd. Verwacht wordt dat na het doorlopen van de ingangstoets in oktober 2024, met de verkenning gestart kan worden.
